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瑞可达(688800)机构调研与投资者问答精选(202109
发布时间: 2022-09-07 00:39:39 来源:hth最新版 作者:hth官方下载

  一、公司介绍苏州瑞可达连接系统股份有限公司是专业从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的高新技术

产品详情

  一、公司介绍苏州瑞可达连接系统股份有限公司是专业从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。自设立伊始,公司始终以连接器产品为核心,持续开发迭代,坚持客户需求导向,现已具备包含连接器、组件和模块的完整产品链供应能力。经过十余年发展,公司已成为同时具备光、电、微波连接器产品研发和生产能力的企业之一。

  公司对于产品技术的持续钻研以及应用领域的不断探索,使其能够提供移动通信(包括民用和防务)、新能源汽车、工业和轨道交通等综合连接系统解决方案。

  2021年上半年实现营业收入34,543.78万元,较上年同期增长15.31%,归属于发行人股东的净利润为3,670.31万元,较上年同期下降16.01%。公司产品下游两大主要应用领域系通信领域及新能源汽车领域。

  二、问答环节Q:目前新能源汽车发展比较好,公司有哪些相关的新的研发项目和产品?

  A:技术创新是公司发展的根本动力,公司自设立之初即将成为“细分领域连接系统行业全球领先者之一”作为企业愿景。公司以行业技术发展方向为基础,以客户需求为导向,对行业前沿技术进行研究,努力不断实现产品上的技术突破。目前公司主要有高散热性新能源汽车用电缆的研究开发、新能源电动汽车高压线束、电动汽车应急救援断电模块设计与研究、应用于电动汽车多合一控制器的高密度连接器设计与研究等多个旨在提升产品的各项性能指标、可靠性、使用寿命,在同功能下降低产品成本、重量、体积的优化技术,公司会努力与新能源汽车行业一同进步和发展。Q:请问瑞可达的储能相关的产品吗?

  A:公司一直跟踪和关注储能行业的发展趋势,一直与储能的下游客户进行深度合作。公司的产品也广泛应用于商业储能和家用储能系统,包括高低压连接器、电子母排、MSD(维护开关)等产品。同时也有应用于太阳能的光伏连接器和应用于风能的重载连接器,公司一致致力于为客户提供综合的连接系统解决方案,也为整个储能系统(风、光、储)提供综合的解决方案,为国家提出的碳中和而努力。公司与超过10余家的储能客户进行合作,如宁德时代、SPANIO(美国)、阳光电源、鹏辉能源、海博思创、珠海银隆、中航锂电、亿纬锂能等公司。

  A:首先公司选择的赛道是汽车、通信、工业和军工四个赛道,按BISHOP的统计,汽车和通信是连接器最大的两块市场,也是门槛和技术难度最大的两个市场,而国内大部分同类型的连接器公司是以消费类电子或者军工为主的市场赛道;其次,公司是能同时提供光、电、微波连接的综合解决方案提供商,能为客户提供综合解决方案,国内竞争对手大部分是集中于某一种信号的连接产品。第三,公司除了连接系统产品的解决方案,也具有较强的底层技术能力,公司建有精密模具、冲压、注塑、机械加工、电缆等底层加工技术。第四,公司建有较强的自动化能力和信息技术能力。在信息化方面,公司已经有PLM,ERP,MES,OA,CRM,SRM,EQS等信息管理系统,智慧化工厂初见雏形。第五,公司建有瑞可达研究院、有省级工程中心和技术中心,公司具有全面的产品研发体系和机制,拥有超过140余项专利技术,具有较强的技术沉淀。同时具有全球一流的客户,牵引公司不断向前发展。

  A:ADAS及智能驾驶是公司重点关注的领域,目前公司积极布局,并且产品开发工作基本完成。智能驾驶系统需要将毫米波雷达、摄像头、激光雷达、网关、VCU、天线G通信等进行互连,需要用到车载的射频连接器(如FAKRA,MINIFAKRA),车载以太网连接,车载高速板对板连接器(差分信号传输)等。公司产品开发工作已经完成,并且与部分客户已经进行了相关的合作。

  A:从补能端需求来看,截至2020年末,我国公共类充电桩保有量为80.8万台,随着新能源汽车保有量的增加,充电桩建设加速将提上日程。换电补能方式凭借车电分离形成的补能效率高、补能安全等先天优势,将与充电补能方式形成互补。根据中国电动汽车百人会预计,到2035年中国换电站的数量将达到1万座。未来随着新能源汽车的快速普及,汽车电动化的进一步推进,汽车连接器需求将呈现上升趋势,将给公司在内的国内连接器企业带来可观的增长空间。

  A:蔚来汽车采用换电系统以支持车电分离概念,瑞可达则是其关键核心零部件换电连接器组件的主力供应商,同时也是其高压连接器产品的重要供应商。目前,蔚来汽车销售的电动车均采用了瑞可达的换电连接器组件和高压连接器产品。

  A:在新能源汽车换电模式的应用上,换电连接器是电池包唯一的电接口,需要同时提供高压、低压、通信及接地的混装连接。在快速换电过程中,因电池与整车端连接插合过程中一般会存在配合误差,换电连接器的浮动补偿设计系技术攻关难点,要求换电连接器需要具有浮动补偿能力,在一定容差范围之内仍然能够较好完成高压、低压、通信及接地的混装连接。整车更换电池频率乘用车一般在1-15次/周,商用车7-70次/周,换电连接器寿命一般要求3,000-10,000次及较低维护成本。因此换电连接器的核心技术体现在大的浮动补偿能力、高寿命等技术指标。

  瑞可达在解决换电连接器浮动补偿设计上独创的4拉簧+4压簧浮动结构可实现X,Y,Z三向高寿命浮动,同时X,Y向可满足最大正负10mm浮动,Z向可满足最大负15mm浮动,行业内一般要求在正负5-10mm之间。瑞可达换电连接器的插拔寿命能够达到10,000次,且公司在商用车系列产品上创新设计了可快拆更换端子的技术方案,在连接器使用寿命达到极限时,可通过简单的操作及时实现更换,大大降低了换电连接器的维护难度及维护成本。

  A:瑞可达2021年8月13日召开了公司第三届董事会第十次会议、第三届监事会第七次会议,审议通过《关于使用募集资金向全资子公司增资以实施募投项目的议案》,同意公司使用募集资金25,000.00万元向公司全资子公司四川瑞可达连接系统有限公司进行增资,用于实施募投项目。四川瑞可达将根据募投项目的实施进度,分阶段投入募投资金,并对募投项目实施单独建账核算。目前募投项目正在按计划实施中。